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TRIBUNE

Il faut renoncer au futur méga-collisionneur de particules du Cern, par 400 scientifiques

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La biodiversitédossier
Un collectif de près de 400 scientifiques ne valide pas le projet : la construction coûteuse du tunnel de 90 kilomètres de circonférence nécessiterait l’excavation de 16 millions de tonnes de roches et pourrait émettre des millions de tonnes de CO2 pour des retombées scientifiques jugées incertaines, sans parler du caractère énergivore de l’infrastructure.
Ce document de 2023, mis à disposition par le Cern, montre les tunnels du futur collisionneur circulaire (FCC) et de l'actuel Grand collisionneur de hadrons (LHC) à Genève. (AFP)
par Un collectif de près de 400 scientifiques
publié le 25 février 2025 à 17h02

A l’heure de l’urgence écologique, est-il encore souhaitable de développer des infrastructures de recherche scientifique énergivores, coûteuses, délétères pour l’environnement et aux retombées scientifiques incertaines ? C’est la question que les scientifiques eux-mêmes ne peuvent plus ignorer, et pour laquelle le projet de FCC (Future Circular Collider) du Cern (organisation européenne pour la recherche nucléaire) est un cas d’école.

Des impacts considérables sur le climat et la biodiversité

Fort des succès scientifiques passés, dont la découverte du boson de Higgs en 2012, le Cern a pour projet de construire un tunnel de 90 kilomètres de circonférence, destiné à héberger successivement deux équipements qui fonctionneraient jusqu’à la fin du siècle : le FCC-ee (2045-2070) pour un coût prévisionnel de 16 milliards d’euros, puis le FCC-hh (2070-2095). Parmi les objectifs scientifiques figurent une meilleure compréhension du big-bang et la mise à l’épreuve du Modèle Standard – la théorie décrivant actuellement le comportement des particules élémentaires. L’exploration du domaine des hautes énergies repose sur le pari qu’il existe d’autres particules totalement inconnues. Hypothèse séduisante, mais incertaine : il est possible que, dans les expériences qui seraient réalisées au FCC, le Modèle Standard soit vérifié, sans nouvelle découverte.

En raison de sa dimension et de la nature des équipements p