Le président de la République a récemment annoncé que le gouvernement travaillait à développer des Réseaux express régionaux (RER) pour dix grandes agglomérations françaises. Cette annonce a surpris puisque ni les principaux intéressés, ni même apparemment les membres de son gouvernement n’étaient au courant d’un tel projet, ou du moins, de l’imminence d’une annonce publique.

Sauf que le sujet posé par le président de la République est un sujet complexe et extrêmement sérieux sur lequel il aurait tort d’improviser. Il s’agit de projets d’infrastructures qui structurent notre paysage, parfois au point de le défigurer, mais qui s’attaquent également à des problématiques d’aménagement de territoire essentielles pour la cohésion sociale d’un pays déchiré par une extraordinaire fracture territoriale.

Oui le RER métropolitain est une solution de croissance durable et inclusive. Ils désengorgent les petites couronnes des grandes villes par des transports décarbonés. Ils relient les quartiers populaires de banlieues aux centres-villes. Les agglomérations de Grenoble ou Strasbourg ont déjà avancé sur des projets de ce type, dont certains sont sur le point d’être mis en service.

Néanmoins, nous défendons l’idée que ce projet, aussi vertueux soit-il, ne doit pas nous faire perdre de vue la priorité absolue du réseau existant et dont l’état de déla