Le service de sécurité ukrainien (SBU) assure avoir frappé fort. Ce mardi 3 juin, il annonce avoir placé des explosifs sur le pont routier et ferroviaire reliant la Russie à la péninsule de Crimée, sous le niveau de l’eau. Dans un communiqué, le SBU assure avoir utilisé 1 100 kilogrammes (2 420 livres) d’explosifs qui ont explosé tôt le matin et endommagé les piliers sous-marins du pont, une voie d’approvisionnement par le passé clé pour les forces russes en Ukraine.
Une agence de presse russe (RIA) qui fournit régulièrement des informations sur l’état du pont a déclaré que son fonctionnement a été suspendu pendant environ trois heures entre 4 heures et 7 heures du matin, heure locale. Elle n’a donné aucune raison pour cette fermeture temporaire, mais a déclaré que le pont avait été rouvert et fonctionnait normalement.
«Auparavant, nous avons frappé le pont de Crimée à deux reprises, en 2022 et 2023. Aujourd’hui, nous avons donc continué cette tradition sous l’eau», a déclaré le SBU dans son communiqué, ajoutant que l’opération avait été préparée sur plusieurs mois. Le SBU a partagé une séquence vidéo montrant une explosion à côté de l’un des nombreux piliers du pont.
Drone maritime ?
Reuters a pu confirmer l’emplacement grâce à la structure et aux éléments porteurs du pont, qui correspondaient aux images satellites et d’archives de la zone. L’agence n’a toutefois pas pu vérifier de manière indépendante la date de tournage de la vidéo.
Des blogueurs militaires russes ont déclaré que l’attaque avait échoué et ont émis l’hypothèse qu’elle avait été menée par un drone maritime ukrainien. Dimanche, l’Ukraine a lancé des drones dans le cadre d’une opération baptisée «Toile d’araignée» pour attaquer des bombardiers russes à longue portée dotés de capacités nucléaires sur des aérodromes éloignés à travers la Russie.
Projet phare de Poutine
Le pont de Crimée de 19 kilomètres sur le détroit de Kertch est le seul lien direct entre le réseau de transport de la Russie et la péninsule de Crimée, que Moscou a annexée à l’Ukraine en 2014. Ce pont était un projet phare de Vladimir Poutine. Il se compose d’une route et d’une voie ferrée distinctes, toutes deux soutenues par des pilotis en béton, qui laissent place à une travée plus large soutenue par des arches en acier, au point de passage des navires entre la mer Noire et la mer d’Azov, plus petite.
Le pont a été utilisé par les forces russes lors de leur invasion de l’Ukraine en février 2022, lorsqu’elles l’ont traversé pour atteindre la Crimée et de là, ont continué à s’emparer de parties des régions de Kherson, au sud de l’Ukraine, et de Zaporijia, au sud-est.