Trouvera-t-on des réponses à l’un des plus grands mystères de l’aviation civile moderne ? Plus de onze ans après la disparition du MH370 de Malaysia Airlines, «les recherches en eaux profondes pour retrouver l’épave du vol […] reprendront le 30 décembre 2025», a annoncé le ministère malaisien des Transports dans un communiqué. La société britannique d’exploration maritime Ocean Infinity se concentrera sur «une zone ciblée jugée comme présentant la plus forte probabilité de localisation de l’avion».
Le Boeing 777, qui transportait 239 personnes, a disparu des écrans radar le 8 mars 2014, alors qu’il effectuait la liaison entre Kuala Lumpur et Pékin. Malgré les recherches entreprises dans l’océan Indien après la catastrophe, considérée comme l’une des plus importantes de l’histoire de l’aviation, l’appareil n’a jamais été retrouvé. Outre les passagers chinois, près d’une quarantaine de Malaisiens et des ressortissants de 13 autres nationalités se trouvaient à bord de l’appareil.
Reportage
Ocean Infinity avait déjà tenté de retrouver l’avion en 2018, sans succès, avant d’accepter de réessayer cette année. Les recherches avaient été interrompues en avril en raison des conditions météorologiques. Auparavant, des recherches infructueuses avaient été dirigées par l’Australie pendant trois ans, jusqu’en janvier 2017.
Aucune trace de l’appareil
Malgré les recherches entreprises dans l’océan Indien après la catastrophe, considérée comme l’une des plus importantes de l’histoire de l’aviation, l’appareil n’a jamais été retrouvé. Celles dirigées par l’Australie ont couvert 120 000 kilomètres carrés dans l’océan Indien, mais n’ont permis d’identifier pratiquement aucune trace de l’avion, seuls quelques débris ayant été repérés puis récupérés.
La disparition du Boeing a longtemps fait l’objet d’une multitude de théories, notamment une appuyant l’idée d’un acte délibéré du pilote, un professionnel expérimenté alors âgé de 53 ans. Un rapport rendu public par la Malaisie en 2018 a mis en exergue les défaillances du contrôle aérien et relevé que la trajectoire de l’avion avait été modifiée manuellement, mais n’a abouti à aucune conclusion définitive.
