Au détour d’une rue, il n’est pas rare de tomber sur des maisons individuelles ou autres édifices – comme la résidence universitaire A Docks, au Havre, ou des bureaux, notamment en Essonne – construits en conteneurs. C’est même un classique de l’architecture dite modulaire, c’est-à-dire pensée à partir de structures préfabriquées et assemblées sur un chantier, qui connaît un succès croissant. Plus insolite, mais dans la même veine : la bâtisse en silo agricole, comme celle des architectes de l’agence néerlandaise Refunc, à La Haye, aux Pays-Bas. La philosophie générale derrière tous ces projets est écolo : il est possible de transformer en éléments d’architecture ces objets industriels (de transport ou d’entrepôt) qui, une fois en fin de vie, trouvent difficilement des débouchés autres que le broyage ou le rebut. Soit de leur donner une deuxième vie et d’éviter des pollutions.

Alors pourquoi ne pas faire de même avec les caisses des camions frigorifiques ? C’est en tout cas le pari de l’entreprise Regoods, à Lyon. Fondée il y a un an par un entrepreneur de l’urbanis