Du rouge pour la première, du bleu pour la seconde. Embarquer dans les voitures du nouveau TGV, officiellement appelé «TGV InOui 2025» et anciennement «TGV M», c’est d’abord habituer l’œil à une nouvelle palette chromatique. «On a choisi des couleurs claires pour créer une ambiance chaleureuse, douce et enveloppante, justifie Céline David, directrice du design d’Arep, agence d’architecture filiale de SNCF Gares & Connexions. Mais il y a aussi des pointes de jaune pour la rendre pétillante.» Ici ou là, des lampes toutes en rondeurs, aux traits humanoïdes – on doit les précédentes à Ionna Vautrin – viennent en effet égayer les 115 rames de la cinquième génération de trains grande vitesse français, dont les intérieurs ont été dévoilés mardi matin en grande pompe sur le quai 5 de la gare de Lyon, dans le XIIe arrondissement parisien, en présence du ministre des Transports et devant un parterre de journalistes, influenceurs, parlementaires, responsables associatifs…

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