La SNCF fait peau neuve. Le groupe lance ce mardi une nouvelle application pour smartphone, et un nouveau site web. Exit le rouge et le jaune de OUI SNCF, place à la sobriété du noir et du bleu clair de SNCF Connect. Dans la pratique, il suffit de mettre à jour votre application pour avoir accès à la nouvelle version, tandis que sur le web le site Oui.sncf renvoie désormais automatiquement vers la nouvelle adresse Sncf-connect.com.

Concrètement, qu’est-ce qui change ? Le but de ce nouveau service numérique est essentiellement de fusionner OUI SNCF, qui permettait de réserver ses billets de TGV et TER et totalisait 450 millions de visites par an, et l’application l’Assistant SNCF, téléchargée 16 millions de fois et qui répond en moyenne à 1 million de recherches d’itinéraires chaque jour. OUI Connect réunit donc les fonctionnalités de Ma Gare SNCF, Thalys, Eurostar, Ouigo, TGV Inoui Pro ou encore Ma ligne C, ainsi que des offres de bus FlixBus et BlaBlaCar, des locations de voitures chez Avis, de covoiturage ou de taxi et l’information voyageurs.

«C’est la porte d’accès à toutes les mobilités. On y retrouve tous les trains, ceux du quotidien, les TER, les transiliens, les trains longue distance, les TGV, les intercités, mais également les trains internationaux, a expliqué mardi au micro de France Info Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. C’est une première, vous retrouvez tous les tarifs, tous les abonnements, aussi bien la carte Navigo, le passe régional que votre Ouigo, par exemple.»

Intuitive, l’application au mode sombre «plus reposant pour les yeux» et «plus économe pour votre batterie» vante la SNCF, et elle propose en quelques clics des itinéraires combinant TGV, TER, ou encore métro parisien. Autre nouveauté, les voyageurs peuvent désormais voir le nombre de billets disponibles à bord du train et connaître le prix du trajet avec ou sans carte de réduction. Le système de «favoris» présent dans l’appli Assistant SNCF est également disponible et s’affiche sur l’écran d’accueil avec les infos trafic et la nouvelle barre de recherche pour les trajets.

«Aujourd’hui, on a des applications au sein du groupe SNCF qui sont focalisées sur certains usages, certaines cibles clients, explique à l’AFP Anne Pruvot, directrice générale de SNCF Connect & Tech, responsable du projet. On ne s’oppose pas au maintien de ces habitudes, mais on veut s’assurer qu’un utilisateur n’ait plus de question à se poser pour savoir s’il doit ouvrir telle ou telle application. En ouvrant SNCF Connect, vous avez l’ensemble des fonctionnalités.» Pas de panique par exemple pour les usagers de la très souvent perturbée ligne C du RER francilien : l’appli «Ma ligne C» fonctionnera toujours, mais les incidents seront également recensés sur SNCF Connect.

Grâce à cette application «tout-en-un», le groupe souhaite imposer son leadership dans le domaine des mobilités durables et «veut augmenter la part du ferroviaire, permettre aux Français d’utiliser encore plus le train parce que tout le monde le sait, le train c’est le mode le plus écologique», souligne Christophe Fanichet. Sans oublier que dans un contexte de mise en concurrence du marché ferroviaire de voyageurs, la SNCF compte bien résister aux nouvelles offres qui commencent à émerger. Depuis le 18 décembre, la compagnie italienne Trenitalia assure en effet deux allers-retours par jour entre Paris et Milan avec des arrêts à Lyon et Turin. Les billets de Trenitalia ne seront d’ailleurs pas disponibles à la vente sur SNCF Connect.