Malmö envoyé spécial

"Il va falloir qu'on frappe fort dès le départ." Sven Heilo, l'un des responsables des Douanes de Scanie, la région la plus méridionale de Suède, apprécie à sa façon le nouveau lien qui relie depuis samedi la Suède au Danemark, ce pont-tunnel de seize kilomètres entre Malmö et Copenhague. "La drogue qui arrive en Suède vient essentiellement par ici, en provenance du Danemark et d'Allemagne. Près de 98 % du cannabis qu'on saisit dans le coin vient de Christiania, ce quartier de Copenhague où la drogue est libre. Les premiers temps, on pense que les trafiquants vont tester le type de surveillance de ce nouveau pont pour leur passer la drogue. Ce qui veut dire qu'il faut qu'on soit très efficace dès la première semaine, la deuxième au pire, pour montrer de quoi on est capable. Sinon, ça va être une véritable avalanche de drogues et, avec nos moyens, nous serons débordés."

Habitants dégoûtés. Depuis des années, ce pont-tunnel a tenu Suédois et Danois en haleine. Depuis des mois, la presse de cette "nouvelle" région d'Europe a multiplié articles, enquêtes et reportages pour suivre la fabrication de l'ouvrage et mesurer les effets à venir, au point d'en dégoûter de nombreux habitants. Hommes politiques et économistes locaux de tous bords se sont surpassés dans le lyrisme pour imaginer les bienfaits de ce pont qui va rapprocher les peuples et créer de nouvelles synergies. On parle déjà de "Medicon Valley" pour l'énorme potentiel en recherche médicale, et certaine