Un mauvais scénario de James Bond. Plus de 2800 voitures de luxe (BMW, Saab et Volvo) et quelques conteneurs de tracteurs gisent au fond de la mer du Nord, après le naufrage du Tricolor. Ce transporteur norvégien est entré en collision, tôt samedi matin, au large de Dunkerque, avec le Kariba, un porte-conteneurs bahamien. Les vingt-quatre mem bres d'équipage ont été rapidement récupérés, tandis que le Kariba s'est dérouté vers le port belge d'Anvers.
A marée basse. Il était environ 2 h 30 samedi matin. Les deux navires suivaient une route presque parallèle dans le rail de navigation qui relie la Belgique à la mer du Nord. Le Tricolor venait de Zeebruge (Belgique) pour rejoindre le port anglais de Southampton. Le Kariba avait quitté Anvers pour Le Havre. D'après les premiers éléments de l'enquête, ce dernier venait de rattraper le Tricolor quand la collision s'est produite, à 20 milles au nord du port de Dunkerque, au niveau de l'intersection avec le dispositif de séparation du trafic dans la mer du Nord. Le Tricolor s'est rapidement couché sur le côté, et repose dans moins de 30 mètres de fond, surnageant à marée basse.
Les conditions de visibilité étaient mauvaises au moment de l'accident, ce qui ne saurait être une explication. «Le brouillard est un facteur aggravant, mais cela ne suffit pas, explique Philippe Bacquet, le directeur du Cross Gris-Nez (1). Soit il y a eu avarie mécanique, soit erreur humaine. L'enquête devra le déterminer.» Les navires se doivent d'assurer une
