La Haye de notre correspondante

Deux bateaux sont à quai depuis janvier à Merwehaven, un port annexe en pleine zone industrielle de Rotterdam. Le Reno, 288 places, et le Stockholm, 472 places, affichent complet. Blanc, en forme de conteneur, le plus grand aligne trois étages sur une barge de 100 mètres. Avant d'être loué par les Pays-Bas, le Stockholm servait déjà à la «réception» de réfugiés en Allemagne, indique le ministère de la Justice. L'ancien hôtel flottant a été reconverti en centre de détention pour clandestins, avant leur expulsion. Parmi eux, des sans-papiers, mais aussi certains des 26 000 demandeurs d'asile arrivés dans le pays avant avril 2001, mais dont les dossiers ont été rejetés. Un groupe que Rita Verdonk, la ministre de l'Intégration, s'est promis d'expulser avant 2007.

«Solution logistique». Trois nouveaux bajesboten (tiré d'un mot yiddish qui signifie prison) seront mis en service avant mars 2006. Ils n'ont rien à voir, affirme le gouvernement, avec un rapatriement massif de réfugiés. «Il s'agit d'une solution logistique à un problème de capacité dans les prisons, explique Hans Janssens, porte-parole du ministère de la Justice. Les bateaux ont été considérés comme l'option la plus rapide : ils peuvent se déplacer d'une région à l'autre en fonction du manque de places dans le système carcéral.»

Pour l'instant, ce sont plutôt les clandestins arrêtés aux quatre coins du pays qui ont été regroupés à Rotterdam, à bord des deux premiers bateaux. L'objectif : fa