Le plus gros yacht du port, un Pershing 72 de 10 mètres, sert surtout au patron, et aux gens du gouvernement invités par le patron. Peu de clients depuis l'ouverture en novembre du Visun yacht-club international. «Ce n'est qu'un début, répète Chen Yili, jeune directrice commerciale. Pour la plupart des Chinois, le bateau n'est encore qu'un moyen de transport, c'est ordinaire. Il faudra du temps.» Une campagne de publicité débutera bientôt dans tout le pays, à l'attention des 20 milliardaires et des 415 000 millionnaires en dollars recensés en 2007, et aussi de tous ceux qui aspirent à entrer dans le club des privilégiés chinois. Le message : «Le bateau, c'est le jouet des riches.»
Ceux qui ont testé, à 700 euros de l'heure, ont adoré. Vitesse, barbecue, verre de vin rouge au soleil couchant. «C'est le luxe par excellence», explique Chen Yili. Le but est de vendre des Pershing à 300 000 euros, des pontons à l'année et des appartements à 2 500 euros le mètre carré avec vue sur le bateau. Le groupe Visun offre l'éventail complet des prestations. Un jour, se sont persuadés les dirigeants du groupe de Shenzhen, Sanya, ville au sud de l'île d'Hainan , sera «l'Hawaï d'Asie».
Sculpture. Dans la baie d'à côté, un autre PDG investit 700 millions de dollars dans l'avenir. Zeng Xianyung, ancien professeur aujourd'hui à la tête de Sanya Phoenix Island Investment, a construit une île de 36 hectares, sur laquelle viendront bientôt accoster les plus gros paquebot