«Les morceaux de carlingue éventrée sont remplis de cadavres carbonisés. C'est une vision d'enfer !» Hier après-midi, l'un des premiers secouristes arrivés sur les lieux du crash de l'avion de la Spanair lors de son décollage de l'aéroport Barajas à Madrid, est sous le choc. «Je n'ai jamais vu un spectacle aussi atroce de ma vie», confirme Luis Ferreras, responsable du poste d'ambulanciers affecté à l'aéroport madrilène. Deux policiers de la garde civile de retour de la zone du crash confient pour leur part : «C'est une véritable horreur. Les corps se consument de l'intérieur et nous brûlent les mains lorsque nous essayons de les sortir.»
Canaries. Il est 14 h 45 lorsque le McDonnell Douglas MD-82 de la Spanair - une filiale à 100 % de la compagnie scandinave SAS (Scandinavian Airlines System) - avec 166 passagers à bord et 6 membres d'équipage s'apprête à prendre son envol sur la piste 36. Spanair partage le vol JKK 5022 à destination de Las Palmas, dans l'archipel des Canaries, avec la compagnie allemande Lufthansa.
Les ailes gorgées de kérosène pour effectuer son trajet, l'avion quitte soudainement la piste, se brise en deux et prend immédiatement feu suite à un atterrissage d'urgence peu après son décollage. L'accident a eu lieu à environ un kilomètre du terminal principal de Barajas. Alors que le premier bilan officiel faisait état de 45 morts, le bilan définitif de la catastrophe pourrait dépasser les 140 morts. Hier soir, certains médias espagnols a
