Les critiques se multiplient en Iran contre l'utilisation d'appareils russes d'occasion et en mauvais état. Hier, l'accident d'un Tupolev-154 de la compagnie iranienne Caspian Airlines a fait 168 morts. Cette catastrophe, la plus grave en Iran depuis plusieurs années, suscite de nombreuses critiques publiques. «Nouveau cadeau de Tupolev», titre en Une le quotidien Hezbollah. «Tupolev a encore fait des victimes», titre Hamshahri.

Le quotidien réformateur Mardomsalari publie à la Une un dessin montrant un avion en forme d'ange noir de la mort qui descend en flèche et sur lequel est marqué «made in Russia». «Le Tupolev est considéré comme le moins sûr des avions dans le monde et n'a pas le droit de voler en Europe et aux Etats-Unis (...) mais la plupart des compagnies iraniennes utilisent des Tupolev-154», affirme encore le journal.

«Certains responsables de l'aviation et des compagnies aériennes locales lient leur incapacité à acheter des avions sûrs aux sanctions» contre l'Iran, écrit le quotidien réformateur Etemad Melli.

Mais il se demande «comment ces dernières années certaines compagnies non gouvernementales iraniennes ont pu acheter des avions neufs et modernes» occidentaux. L'Iran est soumis à des sanctions américaines et ne peut acheter des Airbus et Boeing mais certaines compagnies ont réussi à contourner ces obstacles.

Selon le journal, les problèmes financiers et la pression du gouvernement pour que le prix des bille