C’est une attaque que l’Etat hébreu ne risque guère de reconnaître, mais que la presse de Tel-Aviv a de suite attribuée à l’aviation israélienne. Le raid a visé mardi Port-Soudan et, plus spécifiquement, une voiture transportant deux personnes dans la banlieue de cette ville sur la mer Rouge. Le véhicule a été pulvérisé par un missile.

Selon les chroniqueurs militaires, ces deux inconnus étaient des «maillons de la chaîne d'approvisionnement en armes du Hamas», une version en contradiction avec celle de Khartoum, qui les présente comme de «paisibles Soudanais revenant de l'aéroport». Le quotidien progouvernemental Israël Hayom a d'ailleurs évoqué hier une «liquidation».

Depuis la prise de contrôle de la bande de Gaza par le Hamas, en 2007, le Mossad (les renseignements extérieurs israéliens) et les unités spéciales de l’armée ont multiplié les opérations visant à casser les filières de l’organisation. En janvier 2009, alors que l’opération «Plomb durci» battait son plein, une caravane de véhicules bourrés d’armes iraniennes a ainsi été anéantie alors qu’elle traversait le Soudan en direction du Sinaï. Bilan : 119 morts. A la même époque, l’attaque d’une dizaine de bateaux de pêche soudanais «suspects» a été moins médiatisée. Quant au sabotage par les commandos israéliens, en avril 2009, d’un navire iranien qui faisait escale à Port-Soudan, il a carrément été ignoré.

A l’évidence, la guerre secrète entre Israël, le Hamas et son fourni