Le Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu samedi 8 mars entre la Malaisie et le Vietnam, rejoint une longue liste d’appareils perdus sans explications.
«L’Oiseau blanc» volatilisé
Le 8 mai 1927, un élégant biplan décolle de l'aéroport du Bourget (Seine-Saint-Denis). L'Oiseau blanc est piloté par deux anciens pilotes de la Première Guerre mondiale : Charles Nungesser et François Coli. Ils mettent le cap vers New York pour la première traversée de l'Atlantique Nord. Laissant les falaises d'Etretat derrière lui, le biplan Levasseur est aperçu au-dessus de la Manche, de l'Angleterre puis une dernière fois au-dessus de l'Irlande. Il n'arrivera jamais aux Etats-Unis.
Le train d'atterrissage de l'Oiseau blanc, largué au décollage pour alléger l'appareil et le rendre plus aérodynamique, est exposé au musée du Bourget. En janvier, un passionné d'aviation disait avoir réuni des éléments selon lesquels l'avion aurait été abattu en survolant Saint-Pierre-et-Miquelon, mais le mystère reste entier.
Un héros des pôles à la recherche d'un dirigeable
Le 18 juin 1928, l’explorateur norvégien Roald Amundsen, pionnier du pôle Sud et grand arpenteur de l’Arctique, embarque à bord d’un hydravion Latham en compagnie d’un équipage franco-norvégien de cinq autres personnes. Ils espèrent retrouver des survivants de la mission de l’aventurier italien Umberto Nobi