«Tous les gonfleurs au nitrate d'ammonium devront être rappelés, […] à moins que Takata ne prouve qu'ils sont sans danger sur le long terme», a déclaré l'Agence américaine de la sécurité routière (NHTSA). Le nombre de rappels d'airbags défectueux de l'équipementier japonais, qui concernent une dizaine de constructeurs automobiles et sont mis en cause dans dix décès dans le monde, pourrait atteindre «plusieurs dizaines de millions». Les autorités américaines ont déjà rappelé quelque 28 millions d'airbags équipés de gonfleurs au nitrate d'ammonium, susceptibles d'exploser en cas de collision mineure, projetant des fragments sur le conducteur ou le passager. L'ancienneté et un fort taux d'humidité seraient à l'origine des défaillances. Début novembre, déjà, le groupe japonais avait écopé d'une amende civile sans précédent de 200 millions de dollars (180 millions d'euros) aux Etats-Unis, dont 130 millions avec sursis, et s'était engagé à changer ses pratiques. La NHTSA a par ailleurs rendu public lundi le rappel de près de 180 000 voitures Saab et Saturn en raison du risque présenté par leurs airbags Takata.