C'est la taille du plus grand tunnel ferroviaire du monde, ouvert au trafic dimanche en Suisse. Baptisé «tunnel de base du Saint-Gothard», il relie Zurich et Lugano en traversant le mont Saint-Gothard. Le premier train de voyageurs a fait le trajet entre les deux villes en deux heures et huit minutes. L'ouvrage a nécessité dix-sept ans de travaux et coûté près de 11 milliards d'euros. Il s'intègre dans le nouveau corridor Rhin-Alpes qui va de la mer du Nord à la Méditerranée, de Rotterdam à Gênes. Il sera emprunté chaque jour par plus de 200 trains de marchandises (à 100 km/h), et environ 50 trains de voyageurs (jusqu'à 200 km/h).
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