de dollars (soit 893 millions d'euros) : c'est le montant, chiffré par Boeing, de la première facture de l'immobilisation au sol depuis mi-mars du 737 MAX, son avion vedette dont le logiciel antidécrochage MCAS a été mis en cause dans deux tragédies rapprochées ayant fait 346 morts. Cette somme couvre une hausse anticipée des coûts de production du 737 MAX et notamment des modifications en cours pour éviter de nouveaux dysfonctionnements du MCAS. Elle intègre aussi la formation supplémentaire des pilotes exigée par les régulateurs pour lever l'interdiction de vol. Mais elle ne prend pas en compte les éventuelles indemnisations des compagnies aériennes qui ont dû annuler des vols programmés sur des 737 MAX et les possibles dommages que le constructeur pourrait devoir verser aux familles des victimes.