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Absentéisme

UE : le RN s’insurge d’une réforme du permis… adoptée grâce à son absence

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La réforme, qui pose de nouvelles contraintes aux conducteurs, doit encore être examinée par le Parlement européen. En commission, elle avait été votée à une voix près, à la faveur de l’absence d’un élu lepéniste.
L'eurodéputé Jean-Paul Garraud et Marine Le Pen, à Paris le 15 janvier 2024. (Bertrand Guay/AFP)
publié le 23 février 2024 à 10h05

A quoi sert de voter pour le Rassemblement national (RN) aux élections européennes du 9 juin ? Facile, a répondu Jordan Bardella, le 12 février sur France Info : «Au Parlement européen se jouent des sujets extrêmement concrets : Bruxelles décide, vous subissez […]. Une grande partie de ce que vivent nos concitoyens se décide à Bruxelles.» Il ne croyait pas si bien dire. La semaine prochaine, doit être votée en plénière la révision d’une directive européenne sur le permis de conduire. Difficile de faire plus concret : limitation de la durée de validité du permis en fonction de l’âge des titulaires, limitation de la vitesse maximum autorisée en fonction de la catégorie du permis, création d’une nouvelle catégorie de permis pour les SUV qui ne pourra être obtenue qu’après 21 ans… le texte a tout pour mécontenter les automobilistes.

«Si les membres de la commission des Transports ont réussi à éliminer certaines des propositions les plus farfelues, il n’en reste pas moins que celles qui subsistent dans le texte auront un impact direct et contraignant sur la vie quotidienne de millions de conducteurs à travers l’Union européenne», s’alarme en conséquence Jean-Paul Garraud, chef de file des députés frontistes français à Bruxelles, dans une tribune dans Valeurs actuelles. Et de promettre, la main droite sur le cœur : «Nous nous opposerons résolument à ce plan destructeur !»

Avec des alliés pareils, pas besoin d’adversaires

Cela reste à voir, tant en matière de travail parlementaire, les promesses du RN n’e