Un ticket unique à 49 euros par mois pour circuler partout en France avec des TER, des Intercités, et même des réseaux de bus et de tramways dans les grandes villes. Sur le papier, le «pass rail» promis par le ministre des Transports, Clément Beaune, début septembre, a de quoi séduire. Mais un certain flou entoure les modalités de cette annonce. Sera-t-il accessible à tous ou seulement aux plus jeunes ? Peut-on s’attendre à une mise en place dès l’été 2024, comme le prétend le ministre ? Et ce billet, sera-t-il applicable aux transports métropolitains, en particulier en Ile-de-France ? Les réponses de l’exécutif restent pour l’heure évasives.
Interview
Autre incertitude : combien cela va-t-il coûter ? Au cabinet de Beaune, on renvoie jusqu’ici aux négociations prévues avec les présidents de région, mercredi 27 septembre, à l’occasion de leur congrès à Saint-Malo. Militante de longue date du «ticket climat» unique, sur le modèle de ce qui existe en Allemagne, et dans d’autres pays européens, la présidente de la commission des transports et du tourisme du Parlement de l’Union européenne, Karima Delli, tr