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«Moi, je maintiendrai le Pass Navigo à 70 euros, car je ne jouerai pas avec le pouvoir d’achat des Franciliens.» En lançant cette promesse à l’occasion des élections régionales de 2015, la candidate Pécresse savait sûrement qu’elle se prêtait à de futures critiques, cet engagement était, sinon impossible, au moins très compliqué à tenir. La réalité l’a confirmé.

Depuis qu’elle dirige la région, le prix du titre de transport francilien a connu une croissance digne d’un ado en pleine crise de puberté. En 2016, le fameux Pass coûtait 70 euros. Il était passé à 73 euros en août de cette même année, soit neuf mois à peine après la prise de fonction de Valérie Pécresse. A l’époque, elle justifiait ce reniement en avançant la modernisation du système ferroviaire et la dette trouvée sur son bureau en arrivant aux manettes. Puis le prix du P