«L'histoire de Dora, celle de l'usine du Tunnel et du camp est une

partie de l'histoire des fusées, en tout cas de la période allemande de cette histoire», écrit André Sellier, historien et ancien déporté du camp de Dora (1). Il fait allusion à la fameuse V2, la première fusée moderne, l'ancêtre des missiles à tête nucléaire, fabriquée entre 1943 et 1945 par des milliers de déportés. Après guerre, tout un pan de l'histoire a été occulté qui commence à ressurgir par bribes depuis quelques années: il concerne le rôle joué par les ingénieurs allemands dans les programmes spatiaux des différents pays. Américains, Soviétiques et Français n'en seraient pas là dans la conquête de l'espace s'ils n'avaient pas récupéré les savants du régime nazi en fermant volontairement les yeux sur leur passé. A commencer par Wernher von Braun, le père des programmes spatiaux de la Nasa.

Le génie de Peenemünde. En 1932, Wernher von Braun, un jeune et brillant ingénieur qui rêve d'atteindre l'espace, est embauché par l'armée allemande et mène des recherches sur les fusées. Il développe des moteurs de plus en plus puissants. En 1936, à 26 ans, il devient directeur technique du centre de recherche de Peenemünde, sur la Baltique, le plus moderne du monde à l'époque. Huit ans plus tard, le 3 octobre 1942, il réussit le premier lancement de la fusée V2, qui atteint 83 km d'altitude. L'ascension spectaculaire de l'ingénieur et de son engin ne s'arrêtent pas là. En mai 1940, von Braun, déjà membre du parti n