Suspecté de relancer la politique du «tout autoroute», le

gouvernement a botté hier en touche lors d'un Comité interministériel d'aménagement et de développement du territoire (Ciadt) convoqué à Matignon. Le Premier ministre a détaillé «les grandes orientations» des schémas de services collectifs, dont le but est de dessiner le paysage de la France à l'horizon 2020 dans neuf secteurs clés (enseignement supérieur et recherche, culture, santé, information et communication, transport de marchandises, transport de voyageurs, énergie, espaces naturels et ruraux, sport).

Consultation. Mais Lionel Jospin veut prendre «le temps nécessaire à une vaste consultation ("). Ces projets seront adressés cet été dans les régions afin qu'ils soient adoptés avant l'été 2001.» Les schémas de «services de l'information et de la communication» ­ qui doivent propulser la France dans la modernité via le développement de la «télémédecine», de l'Internet ou de la téléphonie mobile ­ sont porteurs de consensus. Mais l'élaboration «des schémas de transports» reste l'occasion, pour les élus locaux, de ressortir de leurs cartons une série de projets autoroutiers, concurrents du rail et destructeurs de l'environnement.

Le 6 avril, Libération révélait une «liste de schémas de transports» élaborée par le ministère de l'Equipement et issue d'une concertation menée dans les départements par les préfets. On peut donc craindre que la «consultation» annoncée hier par Lionel Jospin ne débouche une nouvelle fois sur