Il y a des semaines comme ça. Après la mise en cause de la 406 pour sa tendance à virer à droite (Libération du 29 août), c'est au tour de la 206 d'être chahutée. Samedi, Peugeot a annoncé le rappel de 40 962 unités de sa petite dernière, commercialisée depuis la fin de 1998. Des modèles fabriqués entre juin 1999 et mars 2000 dont le boîtier de commande électronique d'airbag est défectueux. Les sacs gonflables situés devant le conducteur et le passager ne sont pas concernés, seuls les airbags latéraux, situés dans le dossiers des sièges de certaines 206 haut de gamme, sont victimes de déclenchements intempestifs. Ils peuvent s'ouvrir à tout moment. Si le gonflement du sac ne représente aucun danger à l'arrêt, hormis une belle frousse due à l'explosion du système d'ouverture, il peut perturber un conducteur lancé à bonne vitesse.

C'est l'hebdomadaire allemand Focus qui devait révéler l'affaire dans son édition d'aujourd'hui. Prudent, la direction de la communication du constructeur a préféré prendre les devants en annonçant cette opération de rappel dès samedi. Pourtant, l'affaire est entamée depuis plusieurs semaines en Allemagne et depuis le début de la semaine dernière au Danemark, en Suède et au Japon. La marque a prévenu ses clients concernés par un courrier les engageant à rendre visite à leur concessionnaire pour une vérification. En France, la procédure est en cours depuis vendredi et 5 655 voitures doivent être auscultées. Une telle opération n'a rien d'exceptionnelle