Hall 1, allée F emplacement 645

Il aurait préféré voir le coupé sport, sur le stand Mercedes, juste à côté. Il se retrouve sur celui de Smart, un peu par hasard, pour se reposer. «On circule mieux. Logique, les voitures sont plus petites.» Les petites autos de toutes les couleurs sont placées à la queue leu leu.

Il en avait déjà vu, dans la rue, mais ne s'était jamais assis au volant. «Je ne pensais pas qu'on pouvait y être aussi à l'aise.» Mais il a deux enfants et, le temps de finir les Coca, tous les trois repartent. «Voir la nouvelle Chrysler.» Derrière le pupitre qui domine le stand, Fabien observe le père de famille et les réactions des autres visiteurs depuis le début du salon. Il compare. «Il y a deux ans, c'était l'affluence. Tout le monde se précipitait pour voir la nouveauté et se moquer. Maintenant c'est plus calme, plus rationnel.»

Le rationnel, c'est l'affaire de Nadine. Elle est venue pour comparer. «J'hésite entre une Fiat Seicento et une Smart.» Et pour le moment, l'italienne tient la corde, «question de prix». Question look, c'est plutôt la Smart. Alors, elle tente la négociation. En vain. «Etant donné que ça se vend mal, je pensais qu'ils pouvaient faire un petit pourcentage. Mais rien, même pas un autoradio. Tant pis pour eux.» Elle achètera une Fiat. Le bridage du moteur à 135 km/h, la taille et les deux places maximum ne sont plus au centre des conversations. Christian s'intéresse au prototype du coupé façon sport. Les arguments mécaniques sont les mêmes,