Hall 7/1, allée A, emplacement 30

Il y a des pick-up, des fourgonnettes et Henri. Il vient de Montargis dans l'Essonne, pour dénicher au Mondial le monospace le moins cher du marché. Et le stand Nissan pourrait bien receler la bonne affaire. «Ils ont le Serena. A 115000 F, c'est le moins cher. Mais en version utilitaire il est encore moins cher.» L'engin, en version familiale, est exposé dans le hall 1, avec les voitures grand public. Ici, trône une réplique plus tôlée, spéciale artisans. Va pour la camionnette, 15 000 F moins chère, TTC. Mais le vendeur n'est pas chaud. «Vous savez que c'est totalement interdit d'installer des sièges à l'arrière. Il y a des normes pour les fixer. A moins de faire homologuer votre montage.» Henri est soupçonneux. En aparté: «Qu'est-ce que ça peut lui faire, tout ce que je demande, c'est qu'il me le vende. Mais comme ils font plus de marges sur les véhicules pour les particuliers, il va essayer de me refourguer la familiale.» Bingo. Il se retrouve très vite avec le catalogue «grand public» entre les mains. «En plus, ajoute le vendeur, vos enfants à l'arrière ne verront rien du tout, comme il n'y a pas de vitres.» Pas d'accord. «Il y a la lunette arrière, c'est bien assez comme ça», réplique Henri. A bout d'arguments, le vendeur fait mine de sortir un bon de commande: «Alors, on le met au nom de quelle société. C'est pour la TVA.» Il n'y a pas de SARL Henri, alors il repart: «Si je vends à des particuliers, je me fais taper sur les doigts. Les