L'Europe sait se montrer bienveillante avec ceux de ses membres qui se trouvent en campagne électorale. Le gouvernement français en a fait l'expérience hier soir à Bruxelles. A l'issue d'une séance de négociation à laquelle participaient les ministres français et italien des Transports, un accord a été trouvé qui autorise la France à ne procéder que progressivement à la réouverture du Mont-Blanc aux poids lourds. La France et l'Italie sont convenues de fixer un calendrier en trois étapes qui permettrait d'ouvrir «d'ici à l'été» le tunnel du Mont-Blanc à tous les véhicules, y compris aux camions de gros tonnage.

Goût. Jean-Claude Gayssot a obtenu ce qu'il cherchait : le trafic des marchandises ne devrait pas être totalement rétabli avant les élections. Ceux qui s'opposent à la reprise du trafic (les habitants de la vallée de Chamonix et les écologistes qui les soutiennent) auront peut-être le bon goût de ne pas trop perturber la campagne. Hier à Bruxelles, tout indiquait pourtant que la Commission européenne s'apprêtait à donner raison aux Italiens qui exigeaient que la France respecte ses engagements en autorisant dès cette semaine une réouverture sans restriction de ce tunnel vital pour le commerce de la Péninsule. Pour exprimer son impatience, le gouvernement Berlusconi a dépêché dans la capitale européenne pas moins de quatre ministres (Transports, Affaires européennes, Industrie et Agriculture). En marge du Conseil des ministres européens consacré au système de navigation