L'implication du chimiquier norvégien Bow Eagle dans le naufrage du Cistude est désormais avérée. L'armateur du cargo, Odfjell, géant de l'industrie chimique norvégienne, a reconnu hier matin l'implication du chimiquier dans la collision qui a provoqué le naufrage du chalutier armé aux Sables-d'Olonne dans la nuit de dimanche à lundi. Et la disparition de quatre des marins du Cistude. Une information judiciaire a été ouverte mardi soir par le procureur des Sables-d'Olonne Pierre Rousset, notamment pour «homicide involontaire, délit de fuite et non-assistance à personne en danger».

Le choc a également provoqué une avarie importante dans la coque du cargo de 170 mètres qui a dû se délester, dans la mer, d'une partie de son chargement ­ 200 tonnes d'acétate d'éthyle, un produit facile ment soluble et biodégradable.

Dans la soirée de mardi, Jean-Pierre Raffarin avait ordonné le déroutage vers Dunkerque du cargo ­ qui faisait alors route vers Rotterdam- pour faciliter une inspection à bord. Une équipe de la gendarmerie maritime a ainsi pu pro céder, hier matin dans le port français, à une expertise de la coque et à l'audition de l'équipage, avant d'au to riser dans l'après-midi le navire à reprendre sa route vers Rotterdam.

Commission rogatoire. La préfecture maritime de Cherbourg a justifié cette décision par des considérations de sécurité environnementale : le mouil lage s'étant effectué sans préavis, le port de Dunkerque n'aurait pas pu s'équiper pour recevoir plus longtemps le c