Le tribunal de commerce de Nanterre décidera vendredi de l'avenir du transporteur routier en difficulté Sernam, qui devrait, sauf coup de théâtre, passer dans le giron de Geodis, seul repreneur en lice.

La filiale de logistique de la SNCF a présenté mardi une offre améliorée pour Sernam, en redressement judiciaire depuis le 31 janvier. Mais le tribunal s'est laissé quelques jours pour donner ou non son aval.

Ancienne filiale de la SNCF, Sernam avait été privatisée en 2005 et acquise par le fonds Butler Capital. Mais la société n'a pas résisté à la concurrence exacerbée du secteur combinée à la crise économique.

Geodis a accepté de mettre davantage sur la table pour la reprise du fonds de commerce : 500 000 euros contre 50 000 initialement selon lui (certaines sources proches ont évoqué 96 euros initialement), auxquels s'ajouteraient 250 000 euros proposés par BMV, sa filiale à 30%.

Il a en revanche maintenu sa proposition de ne sauvegarder que 826 postes.

Sernam compte encore 1 441 employés, contre 1 600 fin janvier, après une série de départs liés aux difficultés financières de l'entreprise.

Selon une source proche du dossier, l'offre inclurait en réalité le maintien de seulement 622 postes et une centaine de reclassements.

Le patron de Geodis, Pierre Blayau, avait initialement posé deux conditions. La première a été remplie avec l'annonce par la Commission européenne que le repreneur n