«C’est toute la famille des cheminots qui est endeuillée» : 24 heures après l’éboulement de terrain ayant entraîné le décès d’un agent de la SNCF sur un chantier au niveau de la gare de Massy Palaiseau (Essonne), le personnel de l’entreprise ferroviaire est encore sous le choc. Une enquête interne à la SNCF a été ouverte et le parquet d’Evry a été saisi pour déterminer les circonstances du décès.

C’est un affaissement de terrain, dimanche après-midi, sur un chantier près de la gare de Massy Palaiseau, qui a entraîné la mort de l’agent de SNCF Réseau (une filiale de la SNCF). Lui et son équipe effectuaient une visite de contrôle après plusieurs semaines d’intempéries ayant fragilisé le talus qui s’est effondré. Pour l’heure, «les causes exactes de l’accident ne sont pas connues», fait savoir l’entreprise. Il pourrait s’agir de la météo, de la géologie du terrain ou d’une défaillance au niveau des travaux. Les sapeurs-pompiers sont intervenus dans la foulée pour sécuriser la zone et prendre en charge les autres membres de son équipe.

Il s’agit d’un homme de 55 ans, ingénieur de SNCF Réseau, chargé de l’entretien des voies. Il était le pilote des opérations du chantier où il est décédé. Enseveli à proximité d’un forage d’une trentaine de mètres de profondeur, son corps n’avait, lundi en fin d’après-midi, pas encore pu être retrouvé. Selon France Bleu, les recherches ont même été interrompues en raison du caractère «instable» de la zone de recherche. La famille de la victime, qui a pu se rendre sur les lieux a été informée par la SNCF dans la soirée de dimanche.

«Les présidents de la SNCF ont exprimé leur vive émotion et leurs condoléances. En concertation avec la famille, la SNCF participera aux obsèques», signale l’entreprise. Les représentants de la CFDT et de la CGT des cheminots ont également fait part de leur «choc» dans des communiqués publiés sur les réseaux sociaux. «Ce drame touche tous les cheminots et rappelle à quel point notre métier est dangereux», souligne un conducteur de train, basé à Limoges, interrogé par Libération.

L’accident a eu lieu dans le cadre de travaux menés par la SNCF et la RATP pour le remplacement des ponts ferroviaires de Chartres et de Gallardon. C’est au niveau de ce dernier que le drame est survenu. La nature de la structure ayant entraîné l’affaissement de terrain n’a pas encore été communiquée. «En cas d’incident, il n’est pas possible d’identifier un seul maillon défectueux. C’est toute une chaîne de responsabilités qu’il faut remonter, de l’entreprise de BTP à la SNCF», indique un ancien cadre de l’entreprise.

Après l’accident, 70 trains et des milliers de passagers ont été bloqués plusieurs heures entre la gare parisienne de Montparnasse et le Sud-Ouest. «On peut souligner le comportement assez exemplaire des passagers qui ont fait preuve de calme et de respect pour la victime», salue un agent en service dans la soirée de dimanche. Le trafic a pu reprendre quasi normalement dès lundi matin.