Qui aurait pu prédire ? En dépit des critiques d’une partie des automobilistes, l’abaissement de la vitesse maximale de 70 km/h à 50 km/h sur le périphérique parisien s’est révélé globalement bénéfique. Un rapport rendu ce mercredi 1er octobre par l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) fait le bilan de cette première année à faible allure sur le boulevard entourant la capitale. Les données récoltées sur la période octobre 2024-juin 2025, en comparaison avec celle d’octob
Circulation
Périphérique parisien à 50 km/h : un an après, les bienfaits escomptés se sont-ils réalisés ?
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Comme espéré, la pollution atmosphérique et sonore, les accidents et les embouteillages ont diminué depuis la réduction de la vitesse sur le boulevard, conclut ce mercredi 1er octobre le rapport de l’Atelier parisien d’urbanisme.
Les accidents sur le périphérique ont diminué de 14% sur la période d'octobre 2024 à juin 2025 par rapport à la même période, un an plus tôt. (Ava Du Parc/Libération)
Publié le 01/10/2025 à 17h38
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