Ses rêves de victoire se sont évanouis après son démâtage, jeudi

(Libération du 26 février). Mais Marc Thiercelin espère toujours finir la troisième étape d'Around Alone, la course autour du monde en solitaire avec escales, grâce à une logistique impressionnante déployée par l'équipe technique du navigateur. «Finot et Conq (les architectes du monocoque de Thiercelin, ndlr) ont achevé les plans d'un mât en aluminium», explique Thibault Derville, le responsable technique du bateau.

Retour du vent. Pendant ce temps-là, en mer, après plusieurs essais infructueux, le skipper français réussissait enfin à établir le gréement de fortune qui peut le conduire à Port Stanley, aux Malouines, pour un arrêt au stand. Une bouteille de rouge plus tard, pour fêter ça, Thiercelin avance doucement vers Port Stanley: «Marc est à environ 140 milles des Malouines. La mer est calme, il navigue à 2 ou 3 noeuds, mais les conditions météo lui seront bientôt plus favorables, avec le retour du vent.»

A terre, l'équipe technique règle les derniers détails de l'opération. «La construction du gréement de rechange, plus petit que le précédent, doit s'achever mardi à La Rochelle, détaille Derville avec fierté. Mercredi, un camion amène le mât et la voile adaptée à Londres. Un avion prend le relais, direction les Malouines.» Il faut ensuite compter trois ou quatre jours minimum d'adaptation du nouveau mât sur Somewhere. Marc Thiercelin devrait alors pouvoir repartir vers Punta del Este en milieu de semaine pr