Voile. Le Vendée Globe est terminé pour Bernard Stamm. Hier après-midi, le skipper d'Armor-Lux - Foies-Gras-Bizac a appelé le PC course à Paris: «J'arrête! a-t-il annoncé. Les deux pilotes automatiques sont morts. Le moteur que j'ai démonté a séché, mais il n'est pas reparti! C'est comme cela... C'est de notre faute, on les a mal montés.» Bernard Stamm est cet attachant skipper qui avait construit lui-même son bateau pour ce tour du monde en solitaire, sans escale ni assistance (Libération du 10 novembre). Hier, il faisait route vers les îles du Cap-Vert, où il devrait réparer avant de remettre le cap vers son port d'attache de Lesconil, en Bretagne. Ses ennuis ont commencé dans la nuit de vendredi à samedi, lorsque son premier pilote automatique est tombé en panne. Quelques heures plus tard, le second lâchait. Le skipper, qui était en 10e position, a donc été contraint de prendre la barre. Il naviguait par vent arrière sous spi et essayait en même temps de réparer ses pilotes lorsque sa barre s'est arrachée dans une manoeuvre. Des heures durant, il a essayé de réparer. En vain. «Sans pilote, ça ne le fait pas. Il faut que je regagne la terre», commentait Stamm. Par ailleurs, l'Anglais Mike Golding (Group 4), qui était rentré aux Sables-d'Olonne quelques heures après le départ après avoir démâté, est reparti vendredi soir. Les réparations ayant été effectuées dans le délai de dix jours prévu par le règlement pour un bateau revenu au départ, Golding est à nouveau en course. S