Marseille de notre correspondant

Contrairement à ce que prétendent certains, tout va bien à l'OM. Certes, le club en déficit de 240 millions de francs (36,6 millions d'euros) passe aujourd'hui devant la commission d'appel de la Direction nationale du contrôle de gestion (DNCG) de la Ligue nationale de football (LNF), afin de la convaincre de revenir sur sa décision, annoncée le 1er juin, de rétrograder le club en D2. Tout le monde pense que, après s'être fait prier, l'actionnaire-président Robert Louis-Dreyfus (RLD) apportera la caution financière réclamée pour la saison prochaine. Pour prix du maintien en D1, sa contribution passerait de 700 à 900 millions (de 107 à 137 millions d'euros), et il se pourrait bien qu'un jour le mécène en ait marre de payer. En attendant, tout va (aller) bien, et les supporteurs le savent bien, qui déboursent actuellement à tout-va les 600 francs (91,5 euros) pour l'abonnement annuel en virages, ce qui pourrait faire pour l'OM plus de 40 000 abonnés.

Autre bonne nouvelle, les joueurs vont désormais voyager dans les avions algériens de Khalifa Airways, le nouveau sponsor maillots. Pour les ignares, Khalifa Airways est une compagnie aérienne privée d'Algérie, qui gagne surtout à être connue, ce qui va lui coûter 18 millions de francs (2,7 millions d'euros) par an. Khalifa sur le maillot, à la place des Orange, Sony et Microsoft annoncés depuis des semaines, ça fait un peu moins clinquant que la tronche à Bill Gates.

Donc, tout roule. Si bien que Nan