Initialement présentée comme une simple séance d'information pour les membres de la commission de Formule 1 (1), la réunion d'hier à Londres a débouché sur des changements, pour l'instant mineurs, du règlement sportif du championnat. Les principaux acteurs de la discipline ­ hormis les pilotes, tenus à l'écart des débats ­ ont étudié les différentes propositions émises par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) (Libération d'hier) et ont adopté des mesures.

Idée conductrice : dynamiser le spectacle offert par les grands prix, dont l'audience télévisée a sévèrement chuté en 2002 à cause de la ronronnante domination des voitures Ferrari. La mesure la plus significative concerne l'attribution des points à chaque course. Désormais, les huit premiers (et non plus les six premiers) marqueront des points au championnat selon un nouveau barème (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1).

Les qualifications vont également changer. Désormais, la grille de départ sera constituée en fonction de deux séances, d'une heure chacune, qui se dérouleront le vendredi et le samedi de 13 à 14 heures. Dans ce domaine, c'est un système assez complexe qui a été adopté, puisque, lors de la séance du vendredi, chaque pilote devra établir son meilleur temps sur un seul tour. L'ordre de départ des essais sera celui du championnat. Le pilote le plus rapide le vendredi sera le dernier à s'élancer le samedi. A chaque fois, une seule voiture sera en piste. Cette décision risque de provoquer quelques confusions en