Sébastien Loeb a lavé l'affront, même s'il ne considère pas son succès dans le Monte-Carlo comme une revanche. «En 2002, nous avions fait une erreur (l'équipe Citroën avait changé des pneus dans une zone interdite provoquant la disqualification de Loeb, ndlr). J'éprouvais la grande satisfaction d'avoir dominé. C'était l'essentiel. Mais gagner pour de bon cela fait quand même du bien.»

L'année dernière, dans ce même rallye de Monte-Carlo, qu'il avait dominé sur la route, le Français s'était donc vu dépossédé de son succès sur le tapis vert. Cette fois, rien n'est venu barrer le chemin du succès au jeune Alsacien. Prudent vendredi, lors de la première étape, pour s'installer en embuscade de cette première épreuve du championnat, offensif samedi pour prendre la tête et creuser l'écart sur ses concurrents, le pilote Citroën a déroulé dimanche pour assurer son deuxième succès en championnat du monde, après celui obtenu en Allemagne l'année dernière.

Historique. Mais cette saison, les choses sont plus sérieuses pour Loeb et l'équipe Citroën, désormais officiellement engagée dans toutes les épreuves. Les deux pilotes recrutés par la firme aux chevrons ont d'ailleurs complété, hier, sur le port de Monaco le triomphe de la Citroën Xsara en monopolisant le podium. Un triplé historique. L'Ecossais Colin McRae a comblé lors de la dernière étape la moitié du retard qu'il comptait sur Loeb, se mettant hors de portée de son équipier, l'Espagnol Carlos Sainz. Le Catalan a connu une fin de cou