A Auckland

Triomphatrice de la dernière Route du Rhum sur son monocoque Kingfisher, la Britannique Ellen MacArthur a eu moins de chance dans sa tentative de s'adjuger le trophée Jules-Verne (le tour du monde en équipage). Partie le 30 janvier à l'assaut de ce record, elle avait, en quelques semaines, abandonné son monocoque pour un catamaran géant, Kingfisher II, l'ex-Orange, le bateau avec lequel Bruno Peyron avait battu en mai 2002, le record en 64 jours 8 heures, 37 minutes et 24 secondes. Tout s'est effondré dimanche en un instant, alors que Kingfisher II possédait presque un jour d'avance sur le record de Peyron et qu'au même moment, Geronimo et l'équipage d'Olivier de Kersauson se trouvaient encalminés dans l'Atlantique Sud. «Voilà le coup de fil que j'espérais ne jamais avoir à passer... on a démâté... il y a vingt minutes.» Pour l'équipage, l'aventure s'arrête donc après vingt-quatre jours de course contre la montre.

Abattue. Ce coup de téléphone, donné dimanche soir peu avant 23 heures, a montré une navigatrice abattue. On sait que cette jeune femme possède un talent considérable et que son palmarès a déjà l'épaisseur d'un Bottin. Avec une douce autorité naturelle, elle commandait Hervé Jan, l'un de ses seconds, qui affiche sept tours du monde au compteur. Le bateau marchait au vent arrière quand le mât de Kingfisher II a flanché. C'est à 100 miles au sud-est des îles Kerguelen, au milieu de l'océan Indien, que le mât de 39,5 mètres s'est brisé en deux endroits lors d