Lorient envoyé spécial

Six mois après les grandes casses dans la Route du Rhum, onze trimarans sont enfin sortis sans sparadrap après des mois d'infirmerie. C'était ce week-end à l'occasion du Grand Prix Orma (Ocean Racing Multihull Association) de Lorient, remporté par Franck Cammas (Groupama), devant Michel Desjoyeaux (Géant) et Jean-Luc Nélias (Belgacom) qui complètent ce premier podium de la saison.

D'ordinaire, un prix de l'ordre de 4 000 euros est remis aux premiers. Or, l'organisateur de l'événement, Royale Production, société dirigée par l'ancien navigateur Philippe Facque, a débuté la saison sans un généreux parrain.

Hier encore c'était, comment dire, un peu la vie de château à l'Orma. On se chauffait les pieds devant une cheminée gothique surmontée d'une licorne en tirant des plans sur la comète sur l'avenir de la classe des 60 pieds (18 m), ces beaux bateaux à trois jambes. Depuis quelques semaines, c'est pain sec et lait ribot pour l'organisateur qui ne peut s'empêcher de penser que Total, le sponsor pressenti, a pris ses jambes à son coup quand les Finistériens de la Ligue de Bretagne de voile ont tonné (surtout par la grosse voix du rameur Jo Le Guen) contre l'affreux pollueur.

La proposition du pétrolier était assez généreuse, mais très curieusement formulée. En substance : nous, TotalFinaElf, nous engageons à donner environ 4 millions d'euros annuellement à la crème de la voile sur trois coques. Mais, sur ces quatre millions, 900 000 euros seront quand même allou