Hier après-midi, au pointage de 16 heures, Vincent Riou (PRB) devançait toujours Jean Le Cam (Bonduelle) de 60 milles, en tête de la course. Attendant des vents portants prévus pour la nuit, les poursuivants immédiats ont vécu quelques péripéties. Ainsi, si Roland Jourdain (Sill & Véolia), à 326 milles du leader, a décidé de passer au sud des îles Kerguelen, Mike Golding (Ecover), à 495 milles, a vite mis le cap au nord après avoir repéré un iceberg au radar. Quelque 5 milles seulement devant l'Anglais, Sébastien Josse (VMI) a attendu hier matin pour annoncer qu'il avait eu un problème de solent mais que tout était rentré dans l'ordre.

Un fait incroyable a été raconté par Joe Seeten (Arcelor Dunkerque), qui avait eu le safran tribord endommagé et que l'on attendait vers les côtes d'Afrique du Sud. En fait, lorsqu'il a été joint à la mi-journée, Joe a simplement déclaré que, lui aussi, avait déjà réparé. «C'est reparti. J'ai dû en tout m'arrêter une vingtaine de minutes, le temps de remettre un safran», a-t-il expliqué. Le Nordiste, en dixième position, n'avait pas été très bavard sur son arrêt, déclarant qu'il était habitué à faire ça tout seul. Après une nuit passée sous trinquette, Joe aura perdu en tout une centaine de milles. «J'ai fait au plus vite, j'avais peur de me faire rattraper par l'anticyclone.»

Dans les heures suivantes, les cinq premiers devaient rencontrer des vents de 40 à 50 noeuds. Pour les autres, pas de gros changements prévus, ce qui pourrait mener les mo