Libération suit, pendant les dix-neuf Grands Prix du championnat, l'Italien Giancarlo Fisichella, 32 ans. Alors qu'il dispute sa dixième saison de F1, Fisichella (Renault) est l'un des prétendants à la victoire.

Fisichella a réalisé un petit exploit lors du Grand Prix de France. Bien sûr, il espérait retrouver le podium qu'il n'a plus connu depuis sa victoire en Australie en mars, mais, accablé par une multitude de petits problèmes techniques, le deuxième pilote Renault a dû se contenter de la sixième place. A l'arrivée, le zéro souci d'Alonso contrastait avec la litanie de l'Italien : «J'ai d'abord eu un problème avec la machine de ravitaillement au premier arrêt, ce qui m'a coûté beaucoup de positions. Puis le support du fond plat a cassé vers la mi-course, ce qui m'a privé d'une partie de l'adhérence. Et au dernier arrêt, le moteur a calé quand j'ai tenté de repartir. Il y a de quoi être frustré, mais à l'analyse des faits, c'est plutôt pas mal.» D'autant que Fisichella a lui aussi fait se lever les supporters de Renault en mettant une énorme pression sur Michael Schumacher en fin de course. L'équipe Renault a toutefois pris très au sérieux les ennuis de la voiture de Fisichella en songeant sans doute qu'ils pourraient survenir sur celle du leader du championnat. Et Pat Symonds, le directeur de l'ingénierie de l'équipe française, qui n'a pas le compliment facile, n'a pas manqué de souligner la performance du styliste italien qui a contribué à la moisson de points des trico