Dani Sordo sera-t-il l'Alonso du rallye ? A écouter Guy Fréquelin, le patron de la compétition chez Citroën, ça ne fait aucun doute. A tel point qu'il vient d'enrôler le jeune Espagnol de 23 ans pour piloter la deuxième Citroën C4 WRC (world rally car) dans le cadre du championnat du monde des rallyes à partir de la saison prochaine. «Dani est un jeune pilote plein de talent, issu de nos formules de promotion, comme Sébastien», précise Fréquelin. Mais celui qui a donné sa chance à Sébastien Loeb il y a quelques années, n'est pas du genre à se contenter de cet argument pour expliquer son choix. Si Sordo a posé les pieds dans la bonne filière au bon moment c'est surtout volant en main qu'il a gagné sa place de titulaire dans une équipe d'usine.

Comme Loeb à son époque, Sordo a fait des débuts tonitruants en WRC, à bord de machines particulièrement coriaces à maîtriser sur les pistes poussiéreuses, enneigées ou détrempées du championnat du monde des rallyes.

Confrontation avec Loeb. Alors qu'il dispute sa première saison au plus haut niveau, Daniel Sordo pointe à la troisième place du championnat au classement des pilotes, à bonne distance de Loeb (Citroën Xsara) et Marcus Grönholm (Ford Focus) qui se disputent le titre, mais avec quelques belles performances dans le rétro. Deuxième sur l'asphalte en Catalogne et en Allemagne, troisième en Corse, Dani Sordo a démontré sa capacité à rouler à un rythme soutenu sur toute la durée (trois jours) d'un rallye. «En Corse, il a