Les skippers, à la fin du troisième jour de course, vont-ils tenir les cadences infernales ? C'est la question que se posait mercredi Hervé Laurent, routeur et navigateur : «Les multicoques de tête sont à l'attaque, un ris et sous gennaker (voile d'avant). A chaque pointage on assiste à une nouvelle accélération et la fatigue doit commencer à entamer leur vigilance. C'est à qui lachera prise le dernier».

Pour avoir à plusieurs reprises naviguer sur le Foncia d'Alain Gautier, Hervé Laurent sait quelle est la dureté des conditions du bord.  «D'abord le bruit est insupportable. C'est presque impossible de dormir et c'est là que tu commences à faire des bêtises.. ; Je connais Alain, il sait bien gérer son stress et c'est un marin endurant qui connaît bien son bateau ".

Les premiers vont passer à travers l'Archipel des Açores dès la fin de journée, soit une journée de mieux que l'estimation faite par Michel Desjoyeaux et de son routeur Jean-Yves Bernot faite la veille du départ. Laurent pense que dès jeudi les classements pourraient être modifiés :«Les routes des premiers emmenés par Lionel Lemonchois (Gitana 11) pourraient croiser demain matin celles du deuxième wagon de la flotte ( Sodebo, Foncia)».

Et d'évoquer une possible redistribution des cartes «étant donné que les alizés ne sont pas vraiment établis à cette saison de l'année. Les gars qui sont devant sont des costauds, Lionel ( Lemonchois) c'est une force de la nature, tout comme Yvan Bourgn