Si le Norvégien Petter Solberg a assuré le spectacle au début du rallye du Mexique, prouvant que sa nouvelle Subaru Impreza lui permettra de briguer bientôt la victoire, c'est le Français Sébastien Loeb au volant de sa Citroën C4 qui a repris la main. Après l'abandon de Solberg, victime d'une fuite d'huile, le pilote Citroën a hérité de la première place, parvenant même à conforter son avance en tête, avant que Grönholm ne réagisse au volant de sa Ford Focus. Mais à force de se mesurer au Français, le Finlandais sait mieux que quiconque quand il peut entretenir l'espoir de l'emporter et quand il est plus sage de se résigner.

Samedi soir, dans le parc fermé de Leon, le pilote Ford faisait le choix de la sagesse. «Il sera impossible de rattraper Loeb à moins qu'il ait des problèmes, mais je veux la deuxième place.» Un discours d'une prudence inhabituelle dans la bouche de Gronholm qui n'est pas du genre à ménager ses efforts et à faire le moindre calcul dès lors qu'il est sanglé dans l'habitacle de sa machine. Il faut peut-être y voir les consignes de la firme Ford qui tient, au moins, à remporter le titre des constructeurs cette année.

Si Loeb restait un objectif impossible à atteindre à la régulière, Grönholm a passé cette quatrième course de l'année à grappiller du terrain. Pointé cinquième vendredi, il est remonté à la deuxième place hier préservant ainsi une avance de quatre points au classement des pilotes devant Loeb. Le couple Loeb-Elena a remporté au Mexiq