Valence (Espagne) envoyé spécial

Voilà une histoire qui ne se termine pas comme prévu. BMW Oracle Racing, le plus gros budget de la Coupe Louis-Vuitton avec plus de 150 millions d'euros, est éliminé de la compétition. Suite à sa cinquième défaite face aux Italiens de Luna Rossa, le challengeur américain sort prématurément d'une compétition dont il était favori. Armés pour gagner, les Américains se sont délités tout au long des demi-finales dans lesquelles ils ont semblé d'une fragilité étonnante. Incarnation de cette déroute, le skipper-barreur Chris Dickson est apparu incapable de galvaniser ses troupes. Systématiquement dominé au départ par James Spithill, le jeune barreur australien de Luna Rossa, Dickson, également directeur général de la structure, a cristallisé les critiques tant sa conduite dictatoriale était de plus en plus mal supportée.

Crise. La confirmation de l'ambiance délétère qui régnait au sein de BMW Oracle Racing est venue dimanche midi, avec l'annonce du remplacement de Chris Dickson à la barre du bateau américain par Stan Mohr. Ancien numéro 1 mondial de match racing, ce Danois avait arrêté la voile cinq ans avant de rejoindre l'équipe comme barreur d'entraînement. Peu préparé, il n'a pas fait de miracle dans l'ultime régate.

Une réunion de crise s'était tenue samedi soir sur la base américaine où Larry Ellison, PDG d'Oracle, milliardaire et financier de l'équipe, avait tenté de remobiliser ses troupes. Un équipier français de BMW Oracle Racing confiait mê