La saison 2007 de sport automobile a gâté les amateurs de suspense. Chose inédite, les trois championnats du monde estampillés FIA (Fédération internationale de l'automobile) auront rendu leur verdict lors de la dernière course. Ce fut le cas en octobre en F1 avec Kimi Räikkönen s'imposant sur le fil. Un scénario qui s'est reproduit dans le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) qui a vu le Britannique Andy Priaulx être couronné à quelques tours de l'arrivée de la toute dernière course à Macao au détriment du Français Yvan Muller. Au tour du rallye maintenant, dont le championnat du monde prendra fin ce week-end sur les chemins boueux des forêts galloises.

Gamberger. Depuis ce matin, Sébastien Loeb et son fidèle copilote Daniel Elena sont en lice pour un quatrième titre d'affilée. Le Français a toutefois de bonnes raisons de gamberger malgré sa «confortable» avance de six points sur le Finlandais Marcus Grönholm en se souvenant que ceux qui arrivent en leader lors d'une dernière épreuve n'en repartent pas toujours en vainqueur. Ainsi, Hamilton a laissé filer le titre de F1 sur une erreur grossière et un ennui mécanique dans les deux dernières courses, tandis qu'Yvan Muller ne doit qu'à une mécanique capricieuse d'avoir laissé filer la couronne mondiale en WTCC. Loeb, auteur de trois erreurs cette saison, reste un pilote très sûr. Il ne tentera pas le diable lors de ce rallye de Grande-Bretagne, d'autant qu'il peut se contenter d'une 5e place même en cas de victo