Deux nouveautés marquent la saison des Grands Prix moto qui débute aujourd'hui sur le circuit de Losail au Qatar. Dimanche sera disputée la première course nocturne de l'histoire (1) ; et, en septembre, sera couru un deuxième GP des Etats-Unis, sur le circuit des 500 miles d'Indianapolis.

Envieux.Côté enjeux sportifs, il se résume à une question : qui sera en mesure de résister à l'Australien Casey Stoner, champion du monde la saison dernière sur Ducati ? L'écurie italienne, qui a recruté Marco Melandri aux côtés de Stoner, semble encore en bonne forme. Chaussée en Bridgestone, la marque rouge a fait des envieux la saison dernière. Valentino Rossi, septuple champion du monde, n'a pu faire mieux que troisième du championnat, derrière Stoner et le jeune Espagnol Dani Pedrosa. Rossi et Pedrosa, équipés en Michelin, avaient vivement critiqué leur manufacturier. La firme clermontoise (qui compte 6 des 18 pilotes du plateau cette saison), pourtant longtemps dominatrice sur le circuit, était handicapée par la limitation du nombre de pneumatiques imposée par le règlement, et a beaucoup souffert de la polyvalence de son concurrent japonais. Carmelo Ezpeleta, patron de la Dorna, société organisatrice des Grands Prix, après avoir agité l'épouvantail d'un manufacturier unique, s'est finalement ravisé. En 2008, les écuries seront moins limitées en pneus. Ce qui devrait redonner un peu de suspense à un championnat qui commençait à perdre en audience, et donc en retombées financières.

C'est