Le calendrier de la Formule 1 devrait rapidement passer de dix-huit à vingt épreuves. Et ce sont les pays d'Asie et du Moyen-Orient qui tiennent la corde pour compléter le programme. A commencer par le Grand Prix d'Abou Dhabi, qui rejoindra le championnat du monde de F1 dès la saison prochaine. Bernie Ecclestone, le responsable commercial de la F1, a signé un contrat de très longue durée (sept ans) avec le prince héritier de cet émirat. A cette occasion, Abou Dhabi, considéré comme le plus riche des sept émirats formant les Emirats arabes unis, s'est doté d'un circuit sur une île touristique au large de la ville d'Abou Dhabi. Près de 35 milliards d'euros ont été investis pour transformer l'île de Yas en un lieu de villégiature privilégié.

Le Grand Prix ne sera qu'une attraction parmi d'autres, mais la marque Ferrari, qui jouit d'une grande notoriété dans la région, a autorisé la construction d'un parc à thème qui lui sera dédié, avec une école de pilotage sur Ferrari (de route) et un musée qui devrait abriter quelques-uns de ses plus fameux modèles. Pour consolider le rapprochement entre la Scuderia et l'émirat, la jeune compagnie aérienne Etihad a conclu un important accord commercial avec l'équipe de F1 italienne, et le nom de cette compagnie locale est désormais l'une des rares marques visible sur les Ferrari de Massa et Räikkönen.

Afin de promouvoir les efforts entrepris pour accueillir la Formule 1 sur un tracé répondant aux nouveaux standards de modernité et de sécurité,