A la loterie des gueules cassées de ce Vendée Globe, certains s'en sortent mieux que d'autres. Enfin façon de parler. Mike Golding (Ecover 2), qui a démâté, fait route vers l'Australie ce mercredi sous gréement de fortune.

Dominique Wavre (Temenos 2), après avoir consolidé sa quille aux Kerguelen grâce aux moyens mis en place par les personnels des Terres australes et antarctiques françaises (TAAF), a repris la route vers l'Australie. Mais la pièce d'acier d'une centaine de kilos placée pour immobiliser la tête de quille résiste mal aux efforts provoqués par les coups de boutoir de la mer. Compte tenu des conditions, Wavre ne peut pas retourner aux îles Kerguelen. Il fait donc route à vitesse réduite vers le nord pour s'extirper de la zone de mauvais temps. Le skipper de Temenos 2 a lancé une procédure d'alerte avant une demande d'assistance. Le skipper, s'il a par ailleurs préparé son container de sécurité et enfilé sa combinaison de survie, n'envisageait pas de quitter le bateau.

Bernard Stamm, qui est armateur de son bateau et qui a engagé tout son capital dans cette aventure, a dû passer par tous les états depuis dimanche soir. Il s'est vu perdre son bateau à cause d'un roule