Des quatre équipes en forme en ce début de saison (Brawn GP, Red Bull, Toyota et Williams), les deux dernières n’ont pas encore confirmé le potentiel entrevu cet hiver. Troisième au général, les Japonais de Toyota ont profité du déclassement de Lewis Hamilton en Australie pour apparaître, avec Jarno Trulli, sur la troisième marche. Avant de saisir l’opportunité d’une course tronquée en Malaisie pour occuper à nouveau la dernière marche avec l’Allemand Timo Glock. Lors des trois premières courses, les Toyota n’ont jamais ébranlé la domination des Brawn de Jenson Button et Rubens Barrichello en Australie et en Malaisie et la promenade de santé des Red Bull de Sebastian Vettel et Mark Webber en Chine. A Bah reïn, sur le circuit de Sakhir où Trulli et Glock sont venus cet hiver, les Toyota n’ont pas dominé la concurrence lors de la première journée d’essais. Les deux pilotes ont déploré un équilibre assez précaire : voilà qui ne devrait pas en faire des candidats à la victoire.

L’écurie Williams, qui loue ses moteurs à Toyota, pourrait prétendre s’imposer grâce à la vista du jeune Nico Rosberg, qui s’impose comme le maître des essais libres. Il ne lui manque pas grand-chose pour confirmer en course. A Bahreïn, sur un circuit qu’il affectionne, le jeune (23 ans) Allemand sera peut-être la guêpe qui agacera les pilotes Brawn GP et Red Bull. Jusqu’à la victoire ? Celle-là, les pilotes Ferrari et McLaren-Mercedes préfèrent ne pas y penser tant leur voiture est loin du compte. Même si