La phrase

«J’ai commencé à penser : "Je vais gagner à Monaco !" Et c’est la pire chose à faire»

De Jenson Button (Brawn GP), vainqueur, hier, pour la cinquième fois cette saison en six courses. Le Britannique a par ailleurs confessé un mensonge. «Lorsque je disais que j'abordais cette course comme n'importe quelle autre. Ce n'était pas vrai, c'était pour m'enlever de la pression.»

Le chiffre

100 %

La probabilité de voir Ferrari au départ de la saison 2010, selon Max Mosley. Le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) croit à la possibilité de parvenir à un accord sur les futurs règlements et la baisse des budgets, auxquels s’opposent Ferrari et la plupart des constructeurs. L’éventualité d’un règlement technique «à deux vitesses» semble oubliée, mais Mosley n’a pas renoncé à son idée de limiter les dépenses engagées par les grands constructeurs. La FIA est cependant prête à leur accorder un délai - d’au moins un an - pour baisser progressivement leur budget. Il est raisonnable d’imaginer un terrain d’entente car le plafond de 45 millions d’euros souhaité par la FIA ne comprend pas les sommes consacrées à la motorisation, les dépenses de marketing, les salaires des pilotes, principaux cadres et ingénieurs.

L’homme

Jacques Villeneuve

En pèlerinage en principauté, où il a passé son enfance, l'ex-champion du monde s'est déclaré prêt à reprendre le volant dans la catégorie reine. Le Québécois est certain que les F1 modernes, avec des pneus slicks et une aé